| ライダーモードや歩行者モード、ラリービュー表示 「DTR-P7DT」 |
| 最大5時間駆動可能な軽量・大容量バッテリーを内蔵したＰＮＤ |
DTR-P7DTは画像や音楽ファイルの再生に加え、動画ファイルの再生に対応。ナビ本体のメモリーやSD/SDHCカードに記録したファイルの再生ができる。
動画はMP4、AVI、3GP、ASF、WMVの各ファイルの再生が可能で、対応するサンプリング周波数は、16kHz、32kHz、44.1kHz、48kHz。
ホーム画面からビデオを選択すると、本体のMy Videosフォルダおよびメモリカードのフォルダから再生できるファイルを検索し、ビデオファイルリストに表示する。再生中にスクリーンをタップするとコントロールボタンが現れ、コントロールボタンを閉じるとフルスクリーンで表示される。
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| ▲ ビデオファイルリスト |
▲ コントロールボタン |
音楽ファイルはMP3/WMA/WAV形式ファイルが内蔵スピーカーやヘッドホンで再生でき、ヘッドホン端子からの音声はステレオで、スピーカーからはモノラルで出力される。
好みのサウンド調節が可能なイコライザー設定や、曲名・アーティスト名などのリスト表示にも対応している。
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| ▲ 音楽再生画面 |
▲イコライザー |
再生は、1 曲再生、繰り返し、1 曲繰り返し、サンプル再生、通常の曲順再生、ランダム再生ができる。イコライザには11のプリセットタイプが用意されていて、←→ボタンをタップするとデフォルト、ロック
(Rock)、ポップ (Pop)、ジャズ (Jazz)、クラシック (Classical)、ダンス (Dance)、ヘビー (Heavy)、ディスコ
(Disco)、ソフト (Soft)、3D、ホール (Hall)が選択できる。
音楽はナビ画面との同時再生が可能で、ルート案内中には音声ガイドが音楽に重ねて案内する。
デジカメ画像（JPG/BMP）の閲覧に便利なピクチャービュワーも搭載し、スライドショー表示やリスト表示が行える。画像上の任意の場所をタップすると、オンスクリーンコントロールボタンが表示され、画像をタップするとボタン表示が閉じられる。
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| ▲ 写真再生画面（サムネイル） |
▲ コントロールボタン |
動画や音楽、画像の操作や再生は運転中でも制限はしていないので、ドライバーは注意が必要。
クラリオンのパーソナルナビ ドリブトラックス「DTR-P7DT」には、地図画面のデザインや独特なナビ機能などからして、インクリメントPのカーナビアプリと地図データが使われているようだ。このアプリケーションや地図データの使用はクラリオンに限ったことではなく、筆者の知るところではブランド名で、Mio、ブロードゾーン、SIREN、トライウィンなども採用している。
このように、外観（ハードウェア）は異なるが肝心の中身（カーナビ用アプリケーション・ソフトウエア）の同じポータブルナビが、メーカーが違えども多数存在している現状ではユーザーは混乱し、ナビゲーション機能以外に特色がなければ、同じアプリだと分かった瞬間から魅力を感じなくなってしまうのではないかと危惧している。特にMio C523は、地図とワンセグの同時表示ができる以外はハードも含めて同じものではないか、と思うくらい酷似している。
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| ▲ Mio C523 |
クラリオンがＰＮＤのカーナビアプリに社外品を採用し続けることについては疑問だ。開発費の削減や開発期間の短縮につながることにはなるのだろうが、長期的な視野に立てば必ずしも得策とは思えない。カーナビ分野では技術力があるメーカーなのだから、ぜひとも独自路線を歩んで欲しいものだ。
前機種のDrivTrax P5が登場した頃は、ＰＮＤと言えるポータブルナビが少なかったために存在価値はあったが、選択肢が増えた今では「ナビゲーション機器」として特色が出てこなければ「別にクラリオンでなくてもいい」となってしまう。
ちなみに売れ筋ランキングの上位に居続ける三洋電機のミニゴリラやソニーのナブ・ユーは、長年の間に蓄積されたメーカー独自のノウハウがつぎ込まれ、それが特色となっている。
DTR-P7DTは内蔵メモリ容量が2GBにとどまっているため地図表示や検索数には物足りなさを感じるが、長所としてライダーモードや歩行者モードなどの移動手段にあわせた誘導モード、ワンセグの録画とキャプチャー、意外と使えるＡＶ機能、気軽に持ち運べるコンパクトボディ、バッテリーによる5時間の連続駆動などが挙げられる。
このあたりに魅力を感じれば、それなりに使えるナビなので実売価格次第では購入も視野に入れていいだろう。バッテリーで長時間視聴可能な動画再生機能付きポータブルワンセグテレビに、ナビ機能が付いたと思えは納得の商品。
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DTR-P7DT（DTR-P75DT）
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DTR-P50（DTR-P55）
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