セキュリティ機能搭載マルハマ レーダー探知機

レーダー探知機にはたくさんの機種があり、また機能も豊富で、自分に合った物はどれか迷ってしまいますが、レーダー探知機を車に取り付けたいけれどもカーセキュリティも付けたいと思っている方には、簡易ながらセキュリティ機能を搭載しているメーカー「マルハマ」も検討されてはいかがでしょうか？
■カーセキュリティ機能（前後ＬＥＤ）
夜間の駐車中、前後のＬＥＤ点滅で簡易的な威嚇動作を行うことができます。また振動を検出した場合はＴＲＡＰランプも点滅して威嚇します。

■その他の機能例（GPS-791PR トラップゲートモード搭載ソーラーレーダー探知機の場合）

全ての設定をリモコン操作
今迄のＧＰＳレーダーは性能が向上するにつれて面倒な設定が必要になり説明書を見ながらの操作が問題とされていました。運転中は特に不可能。その為、購入した状態が大半で運転状況に最適な設定が選れませんでした。そこで全ての設定をワンタッチリモコンで簡単操作を実現しました。

GPS外部アンテナ（別売）対応
今迄のＧＰＳレーダーは天空が開いていない場所（高架下など）を走行すると衛生を受信できずＧＰＳレーダーの性能を生かせませんでした。又、一部の車種に採用されている金属コーティングガラス搭載車も使用不可能でした。そこでＧＰＳ外部アンテナ（別売）ジャックを装着する事により使用可能を実現しました。

ＧＡＣ（ゴースト・アラーム・カット）機能搭載
ＧＡＣ機能によりレーダー波以外の不要な電波を自動識別するので自動ドアや電波塔など取締りを行っていないのに警報が鳴る場所（誤警報）を自動削除します。例：不要な電波を削除します！と音声案内

居眠り防止機能搭載
大型トラックに近々車速リミッター（最高速 90km/h）が標準装備される事により長距離運転の時間が今迄より約１．５倍は延びる事が予測されます。又、長時間の単調な運転が継続される事により居眠り運転の可能性が高くなり人身事故に繋がる恐れがあります。居眠り防止機能とは最大音量でランダムに居眠り注意と音声案内を発動する事により睡魔からドライバーを守る機能です。

トラップゲート（検問）モード搭載
周囲で取締り(検問等）が行われている可能性が高いことをフラッシュとアラームでお知らせします。

オービスポイント通過速度音声案内（オービス通過速度音声警告機能）
オービスポイントを何km/hで通過したか音声警告します。（例：通過速度は100km/h未満です）

　マルハマ ウェブサイト
　マルハマ レーダー探知機 機能比較
　マルハマ レーダー探知機 取締方法 解説

■マルハマのレーダー探知機を探す

　　楽天市場
　　Yahoo!ショッピング

■他のメーカーのレーダー探知機を探す

　　楽天市場
　　Yahoo!ショッピング

■関連記事

　　おすすめレーダー探知機選び

NV-HD810とNV-HD551はどちらを選ぶ！？

NV-HD810 とNV-HD551は、どちらも今売れ筋のDVDプレーヤー内蔵のHDDポータブルナビゲーションです。人気機種だけに、最終的にどちらを購入したらよいか迷う方も多いのではないでしょうか？

そこで、この２機種について違いを検証してみます。

まずは、こちらの機能一覧表をご覧ください。ほどんどの項目で機能が同じですが、唯一の違いは、メーカー希望小売価格、ミュージックストッカーの有無、モニターサイズ、この３つだけであることが分かります。

価格については後で述べることにして、NV-HD551に備わっているミュージックストッカーは、ポータブルナビの中では、まさにこの機種特有の機能で、最大3000曲、CDアルバムなら最大400タイトルがHDDに収録、再生できる機能です。車の中でCD音楽を聴くことが多い人には、CDをあらかじめHDDにストックしておくと、いちいち車の中でＣＤを入れ替える必要がないので便利です。

モニターサイズについては、NV-HD551は7V型であるのに対して、NV-HD810は8V型で、地図が見やすく、タッチパネル操作がしやすくなりました。また画面を大きくしたにも関わらず、本体の大きさは、ほぼ同じ設計となっています。

これら以外にもカタログを見ると違いがあることがわかります。
まずセット内容をみると、NV-HD551には家庭用のスタンドが付属されてますが、NV-HD810にはそれがありません。このスタンドは結構優れもの物で、机の上などに本体を置く場合、ちょうどいい角度がつき、本体がしっかりとスタンドに収まるので、タッチパネルで操作をする時にも安定感があります。

さらに、どちらの機種もHDD+DVDのダブルドライブですが、NV-HD551はナビゲーション地図とDVDビデオを同一画面上に2画面再生することが可能になっています。

価格については、9月24日時点で楽天市場とYahoo!ショッピングを調べたところ、最安値でNV-HD810が119,800 円（税込）、NV-HD551が125,000円（税込）でしたので、メーカー希望小売価格ほどの価格差が無いのが実態です。実際にはNV-HD810の方が人気がありますので、｢ミュージックストッカー｣よりは｢大画面｣を選択しているようです。

ちなみに、あるテレビショッピングでは、8V型のDVDナビ（HDDは内蔵されていないオリジナルモデル、型式：NV-DVC8）が129,800円（税込）、NV-HD551が158,000円（税込）で売られています。テレビショッピングは｢お買い得｣ ってイメージがあるかも知れませんが、決してそんなことはないようです。

＞＞ポータブルカーナビ紹介ページ

■関連記事

　「ＮＶ－ＨＤ８１０とＮＶ－ＨＤ８００の相違点」 >> enavi.jp / blog

ETC車載器電源のシガープラブ化に最適な車載器

クルマに後付けできる電装品、例えばカーナビ、レーダー探知機、カーセキュリーなどは、電源をシガーソケットから取るタイプがあるのに対して、ETC車載器にはありません。ETC車載器のすべての機種が既存の配線から分岐するか、あるいはヒューズボックスから取るようになっています。

ということで、サイトではETC車載器電源をシガーソケットから取れるように、シガープラグに加工する方法を掲載しています。（特定の車両情報がセットアップされたETC車載器を他車へ転用するなど、悪用をオススメしているわけではありませんので悪しからず！）

では、シガープラグの加工に便利な機種はどれでしょうか？

シガープラグに加工する場合、電源はアクセサリー線とアース線の２本の線だけで動作し、機能も制限されない機種が便利です。この点については機種というよりは、メーカーにより分類することができます。

■アクセサリー線とアース線の２本で動作するメーカー
　三菱電機、三菱重工、パイオニア、クラリオン（ADDZEST）

□上記の線に加えて、常時電源線の合計3本の線が必要なメーカー
　松下電器（Panasonic）、デンソー、富士通テン（ECLIPSE）、ケンウッド

　注）この分類は将来は変わる可能性があります。

ETC車載器をいつも車に備え付けにしておく場合は、２本の線で動作するメーカーの中で自分が気に入ったものを選ぶと良いでしょう。具体的には三菱電機のEP-424BやEP-434(S/B)、本体色が選べる三菱重工のMOBE-300、パイオニアのナビに接続可能なND-ETC4などが売れ筋です。


さらにサイトでは、ポータブルタイプのカーナビ情報を掲載している意味から、ポータブルナビと同じく、使う時だけ設置し、使わない時はブローブボックスなどに閉まっておくのに便利な、アンテナ内蔵タイプの「アンテナ一体型車載器」をお勧めしています。具体的には三菱電機のEP-534B 、EP-524B 、三菱重工のMOBE-110 、パナソニックのCY-ET805D（3線必要）など。


これらの中での一押しは、コンパクトなサイズ、音声による案内、自己診断機能、2線配線で簡単加工のEP-534B（写真左）。この機種はおすすめです。セットアップ料込みで１万円以下で買えるので、手続きが面倒なリース制度も使う必要はないかと。

ちなみに3線必要なパナソニックの機種をシガープラグに加工する例が掲示板や他のサイトに紹介されています。この場合、単純にアクセサリー線と常時電源線を接続すると機能に制限が出るようですので、機能に制限があってもいいと割り切るか、あるいはスイッチ付のシープラグを使って問題を回避する方策をとれば、シガープラグに加工することは可能になりますが、ちょっと加工が面倒になります。

シガープラグへの加工方法　⇒　http://www.enavi.jp/etc_plug.html

Mio268/269、Mio169、Mio136RSは日本で発売するのか？

左から、Mio268、Mio169、Mio136RS。
デザインを見てのとおり、クルマを意識したポータブルカーナビゲーション（モバイルナビ）。日本では未発売。

欧米ではこのようなタイプのカーナビは一般的ですが、もし日本で発売されると市民権を得ることができるのだろうか？、興味津々です。日本人のカーナビに対するニーズは欧米人とは異なりますので、きちんとしたリサーチを行っていれば、日本での発売は見送られるってこともありそうな感じがしますが？、どうなんでしょう。

日本人はカーナビは高価であたりまえ、地図も自車位置性能も正確で、画面が大きく見やすく、機能もたくさん付いていて、使い勝手がよく、さらにはデザインもすぐれている物がカーナビっていう先入観があるので、それを払拭する意味でも、日本向けにも発売して欲しいと思います。でも中途半端な物はダメですよ。ある程度、性能的にも品質の面でも完成されたモノでなければいけません。

それから、この商品はPDAに興味がある人が購入するのではなく、カーナビを購入しようと思っている人が最終的にこれを選定するって事が重要ですね。GPSアンテナ内蔵で車への取り付け、取り外しが簡単なのが特徴ですが・・・
詳細はこちら（注：要エンコード変更）

2006年初めにはMSASの運用でカーナビの位置性能が向上する！？

2000年5月、GPSの信号にそれまではS/Aという意図的に加えられていたスクランブルを中止したことで、カーナビなどのGPSを使うアプリケーションの位置精度は飛躍的に向上しました。（スクランブル解除前後のテータ ⇒ http://pnt.gov/sa/diagram.shtml）

そして来年初めには、GPSによる位置精度がさらに向上することになりそうです。

正確に言うと「GPSによる」ではなく、日本の「MSAS（エムサス）」という別のシステムの力を借りることになります。（衛星の打ち上げ失敗による無駄な時間とお金を消費をして、やっという感じです）

「MSAS」とか何か？

MSAS（MTSAT Satellite-Augmentation Systemの略）とは、GPSからの測位情報を受信して航行する航空機に対し、GPSの信頼性や精度を向上させるための補強情報をMTSATという静止衛星を介して提供するシステムです。しかし航空機だけでなく、GPSを使う一般のユーザーも補正データを受信することにより高精度の測位が可能となります。（MSASの機能はこれだけではありませんが、一般のGPSユーザーに関係ないところは省略します）


独立行政法人　電子航法研究所より引用

世界的に見ると、このようなシステムの運用は既に開始されていて、アメリカではWAAS(ワース)、欧州ではEGNOS(イグノス)と呼ばれています。静止衛星を介して補強情報を提供システムは、従来は総称してSBAS（エスバス）と呼ばれていますが、補強システムはWASSが一般的であることから、今後は総称してWASSと言うかも知れません。

MSASで何が変わる？

従来のGPSによる単独測位ではスクランブルが解除されたとはいえ、衛星位置誤差、時刻誤差、電離層伝搬誤差などにより測位に誤差を生じていました。MSASが運用開始になると、いままでのFM多重方式のDGPSによる補正データでは受信できなかった場所でも、静止衛星が見渡せる場所なら誤差データを受信することにより、位置精度を向上させることが可能となります。

さらにMTSATは測位衛星として常に利用可能となるので信頼性が向上します。MTSATは静止衛星であることから、GPSの測位状況を確認する画面で衛星の位置を確認すると、GPS衛星は時間と共に位置が刻々と変化することに対し、MTSAT衛星は何時見ても、同じ場所に留まることになります。


Planning Softwareによる1時間の衛星の軌跡
右下のPORは既に運用しているハワイ上のWAAS衛星

位置精度を向上させるにはどうしたらいい？

□現在発売されている商品
カーナビのハードウェアが既にWAAS(MSAS)に対応しでいれば、ファームウェアを変更することにより対応可能になるかも知れません。但し、ジャイロセンサーを使用しているハイブリッドカーナビの場合はＧＰＳを補完的に使用しているため、ユーザーが位置性能の向上を体感することは難しいでしょう。

位置の特定を100パーセントGPSに頼っているポータブルナビやハンディGPSの場合は、MSASに対応することがファームウェアの変更で可能ならば、それなりの恩恵を受けることになります。WAASに対応しているハンディGPSは、設定やアップデートで対応できますが、ファームウェアの変更で対応できるカーナビやポータブルナビは少ないのでは？と思います。

□今後発売される商品
MSASに対応してもそれほどコストアップには影響を及ぼさないことから、カーナビも含めて06年に発売される日本向けのGPSアプリケーションは、MSAS対応の商品が増えてくることが予想されます。

いつから使えるの？

国土交通省の資料によると、MSASの運用開始は2005年末～2006年始となっています。

使用料金はどうなるの？

MSASによるGPS誤差データの使用料金がどうなるのか？については情報がありません。ご存知の方はご一報いただければ幸いです。ちなみに従来のＦＭ多重方式によるD-GPSの場合は、メーカーがユーザーの代わりにハードウェアに料金（1台あたり＊＊円）を付加している格好になっています。


GPSのMSASへの対応は、おそらくS/Aが解除された時ほどセンセーショナルなニュースにはならないと思いますが、衛星による位置特定システムの信頼性や位置精度向上の階段を１ステップ前進させることになります。

参考：国土交通省　航空局管制保安部サイト

追記（平成17年10月6日）
神戸航空衛星センターのページによると、MSASの正式運用は平成18年度末頃になるとのことです。

■関連サイト

　MSAS試験信号の送信に関するページ（神戸航空衛星センター）

　MTSAT（ひまわり6号）とGPSの衛星軌道 >> enavi.jp / blog

GARMIN（ガーミン）GPSmap60CS対応海外道路地図

ハンディナビのページに掲載しているＧＡＲＭＩＮ（ガーミン）GPSmap60CS日本版について、オプションの地図を追加掲載しました。追加したのは海外の道路地図で、北米でルート検索、ルートガイダンスが可能なMapSourceの「City Select North America Ver7」と、欧州版の「City Select European Ver7」です。


MapSource北米－ルート検索付き道路地図 Ver7


MapSource欧州－ルート検索付き道路地図 Ver7

どちらも比較的高価ですが、地図を入れ替えれば１台のハードウェアで簡易なカーナビが世界中で実現することになるわけで、考えようによっては経済的です。普通のカーナビではこうはいきません。
地図の詳細はこちらで見れます。→　http://www.garmin.com/cartography/

お買い得価格のポータブルナビNV-HD551、NV-DK791、CN-DS110他

数量限定とは言え、一部のショップから割安感のあるポータブルナビがちらほら出てきましたのでご紹介します。すでに売り切れの場合はご了承ください。


SANYO NV-HD551 DVDビデオプレーヤー搭載HDDナビゲーション


SANYO NV-DK791 TVチューナー内蔵DVDナビゲーション


Panasonic ポータブルカーナビ CN-DS110KD


SANYO NV-360S

GPS衛星飛来予測プログラムPlanning Software

GPS衛星の軌道計算を行う『GPS衛星飛来予測プログラム』をトリンブルが公開しています。元々はGPS測量をサポートするために作られたソフトウェアのようですが、GPSを使う他のアプリケーションにも応用することができます。

■出力例




■使用方法
1.ソフトウェアとGPS衛星軌道暦ファイルをダウンロード
　トリンブルのサポートページよりPlanning Software→Downroadsと進み、下記２つのファイルをダウンロードする。
　・Trimble Planning Software(SetupPlanning.exe)
　・Ephemeris File(current.ssf)

2.Trimble Planning Softwareをインストール
　SetupPlanning.exeをダブルクリックしインストールする。途中、使用言語を聞いてくるので「日本語」を選択。

3.GPS衛星軌道暦ファイルをインポート

　プログラムからPlanning Softwareを起動させ、「衛星暦」→「インポート」→「SSF(S)」から、ダウンロードしたGPS衛星軌道暦ファイル(current.ssf)を選択。インポートが終了したら、「衛星暦」→「保存」で、「Almanac.alm」を上書き保存する。

4.ステーションの設定
　「ファイル」→「ステーション」で下記項目を設定。
　　ステーション名：Tokyo,Tokyo
　　開始日：とりあえず右の「今日」をプッシュ
　　開始時間：「00：00」
　　時間：とりあえず「24（時間）」に設定
　　取得間隔：とりあえず「10（分）」に設定
　　仰角マスク：とりあえず「10（°）」に設定（アプリケーションにより変更）

以上で、衛星数、スカイプロット、仰角、世界地図などを表示させることができます。
なお、衛星システムのグロナスとWAASのチェックボックスは外しておきます。ちなみにグロナスはロシアの衛星、WAASは衛星を使ったディファレンシャルGPSシステムで、アメリカやヨーロッパでは既に運用されていて、日本ではまだ運用されていません。ハワイ上の静止衛星（POR,PRN134,東経178°）を加える場合は、チェックボックスをオンにします。少なくとも日本で使われているカーナビは、PORには対応していないと思います。

ステーションエディタは設定値を変更すると即座に結果に反映されますので、緯度、経度、時間などを変更してみてください。本記事はじめのスカイプロットは時間を「１時間」に設定、出力例のグラフは「24時間」に設定したものです。また観測地は日本だけでなく、世界中のどこでもシミュレートすることができます。

GPS衛星軌道暦ファイルは古くなると実際の軌道とズレが生じてきます。ソフトウェアを継続して使用する場合は、１ヶ月以内の新しいファイルに更新することをお勧めします。軌道暦ファイルの情報は「衛星」→「情報」→「GPS」で確認することができます。

参考：（株）ニコントリンブル
クイックマニュアル
GPSって何? - A Guide to the Next Utility

Apple iPod nano、iPod車載用アクセサリー、iPod対応カーナビ

大きさは名刺よりも小さく、重さはiPod shuffle２個分と非常に軽量、厚さはiPod miniの約半分と非常にコンパクトな『Apple iPod nano』の登場ということで、iPod nano、iPod車載用アクセサリー、iPod対応カーナビそれぞれの紹介です。

□Apple iPod nano
楽天市場
Yahoo!ショッピング
iPod nano(Apple Store)

□iPod車載用アクセサリー
オートバックス車内用 iPod 特集
iPod in your car(Apple Store)

□iPod対応カーナビ
iPod対応カーナビはこちらです。

ソニーが欧州に投入しているポータブルカーナビＮＶＸ－Ｐ１

このNVX-P1はSONYが欧州に投入したポータブルナビで、デザインはPSPに似ています。
機能的には日本で言うところの「ポータブルナビ」というよりは「ハンディナビ」に近い感じです。GPSアンテナが本体に内蔵されていて、本体はアタッチメントでフロントガラスの内側に取り付けるようになっているため、取り付けは非常に簡単です。欧州を車でドライブする時には便利なアイテムになるかも知れません。詳細はこちらで見ることができます。

□特長
・2.5ＧＢのＨＤＤに21カ国の地図（データベースはTeleatlas）をプリインストール
・8カ国言語の音声案内（英語、ドイツ語、フランス語、オランダで、イタリア語、スペイン語、スウェーデン語、デンマーク語）
・3.8インチのTFT画面
・ディスプレイは、地図、ターンバイターン、ミックスの３モード

□仕様
重量：370ｇ
サイズ：165w×76h×43.7d(mm)

ケーブルの仮留めや頻繁な移設・増設に便利なケーブルアクセサリ

ケーブル類の束ねには、タイラップやビニールテープなど方法は色々ありますが、コードを何度も束ねたり解いたりする場合はちょっと面倒。
というわけで、ケーブルの取り付け、取り外しを簡単に何度も行うケーブルアクセサリの紹介です。

■結束マジックバンド

取り外し再利用が可能なため、頻繁なケーブルの移設・増設に素早く対応することができます。　メーカーサイト

■ケーブル結束バンド
取り外し自由のワンタッチリピートタイプ　メーカーサイト

■ケーブルストラップ

マジックテープを使用したケーブルストラップですので、束ねる、伸ばすが簡単に行えます。　メーカーサイト

お手頃価格のポータブルナビNV-470、NV-360S、NV-410A

「カーナビは高価」という先入観がある方のために、手頃な価格で購入でき、簡単に取り付けることができるＣＤタイプのポータブルナビを紹介します。

これらの機種は高機能というわけではありませんが、ルート探索や経路誘導などカーナビとしての基本機能は充実していますので、廉価だからといって基本性能が劣るということはありません。

地図はゼンリンのドランブマップがＣＤで付属されますので、何年か使用した時に地図を更新したければ、1年ごとに更新される地図を購入すれば良いので将来も安心です。また付属されている地図よりも詳細な地図が欲しければ、「ＳＵＰＥＲ地域版」、「ＳＵＰＥＲ東日本版」、「ＳＵＰＥＲ西日本版」などの地図を別途購入すればＯＫです。

■NV-470

（6.5V型モニター、タッチパネル操作、実売価格：５万円台） 詳細>>

■NV-360S

（キュートなデザイン、実売価格：５万円前後） 詳細>>

■NV-410A

（ＴＶチューナー内蔵、実売価格：約５万円）
＊オートバックス専売モデルでオートバックスのサイトや店頭で購入可能
詳細はこちら　⇒　おすすめ特価カー用品

□関連記事
　実売５万円以下のポータブルナビNV-420,NV-410A,NV-360S

マイタックジャパン、Ｍｉｏ１６８ＲＳの「ベーシックプラス セット」を発売

ちょっと前のニュースですが、ＧＰＳアンテナ内蔵、自動車（オートバイ）・自転車・徒歩モードを搭載した「Ｍｏｂｉｌｅ　Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ　Ｍｉｏ１６８ＲＳ」に「ＢＡＳＩＣ（ベーシック）＋（プラス）セット」が登場

ユーザーからの要望に応え「標準セット」からＳＤカードや車載キットなどの付属品をオプション（別売）として価格をおさえたシンプル構成のセットを用意。

「ベーシックプラス　セット」を利用する場合は、ユーザーがＳＤカードやインストール用のパソコンを用意する必要がありますが、多彩なオプションを必要に応じて自由に選ぶことができます。価格はオープンプライスで、実売想定価格は４９，８００円（税別４７，４２９円）。同時に欧州と北米の地図もオプションで提供されますので、海外での旅行やドライブにも安心して使用できそうです。 詳細>>

マイタックジャパン

ａｕのカーナビサービス「EZ助手席ナビ」 とは！？

「EZ助手席ナビ」は、従来からある「EZナビウォーク」の技術などをベースに，ガイド機能を自動車向けに提供するカーナビゲーションサービス。au端末から目的地を入力してルートを選択すると、ディスプレイ上に地図と目的地までのルートが表示されます。

また交差点名称を自動音声で読み上げる機能や、ルートを外れた場合に自動でルートを再探索するオートリルート機能、全国の渋滞情報を考慮したルート探索機能、目的地付近の駐車場検索機能なども搭載します。

なおauでは、助手席のユーザー限定のサービスとしており、運転手向けのナビゲーションサービスではないとしています。 名称が｢EZカーナビ｣ではなく、”助手席”をつけなけらばならなかったところは、開発サイドからすると道路交通法との関係から妥協せざるを得なかったのでは？と推察します。

本来カーナビは、車の運転手に情報を提供するもの。実際に信号待ちの数秒間や走行中のちら見によるカーナビ画面から得られる情報は、ドライバーにとって役立つことが多くあります。

詳しいことはここでは述べませんが、やはり車のナビゲーションは、技術的にも性能的にも車向けに特化したいわゆる｢カーナビ｣に勝る物はありません。あえてケイタイナビの利点を挙げるとすれば、地図や渋滞情報をサーバーが蓄えていることでしょうか。

ケータイカーナビを主目的として携帯を買い換えることを考えるならば、５万円前後で購入できるＣＤタイプのカーナビを購入したほうが賢い選択のようです。

ちなみに同様のサービスは、既にDrive Stationが提供しています。

ニュースリリース（ＫＤＤＩ）

注）道路交通法では、運転者が自動車走行中にカーナビの画面を注視したり、携帯電話を使用したりしてはいけないこととなっています。

おすすめレーダー探知機選び

レーダー探知機にはＧＰＳ搭載やカーロケ対応など様々な機能があって、いざ購入しようとなると何を選ぶと良いか迷ってしまします。

そこで、レーダー探知機とは何か？、レーダー探知機の機能比較など、レーダー探知機を購入する際に参考になるサイトをご紹介します。

ちなみにレーダー探知機の取付けは、電源をシガーソケットに接続し、本体をダッシュボード上に付属の両面テープで貼り付け、またはサンバイザーにクリップで差し込むだけなので非常に簡単です。

□　そもそもレーダー探知機とは何か？ >> レーダー探知機特集

□　オートバックスのおすすめ【レーダー探知機】

□　Yahoo!ショッピング　レーダー探知機

□　楽天 レーダー探知機市場

□　楽天市場　レーダー探知機ランキング

■　レーダー探知機メーカー
　　ユピテル（YUPITERU）
　　セルスター（CELLSTAR）
　　コムテック（COMTEC）
　　マルハマ（MARUHAMA）

■　関連記事
　　セキュリティ機能搭載マルハマ レーダー探知機

■　関連サイト
　　ポータブルナビ機能搭載レーダー探知機

ＥＴＣ車載器リース制度、うまく使えばオトクかも

ＥＴＣ車載器にはリース制度があり、初期費用が抑えられるのが特徴です。

「ＥＴＣ車載器リース制度」とは
ＥＴＣ利用開始時における初期費用を低減して、有料道路料金支払い方法のＥＴＣへの利用転換を促進するため、ＥＴＣ車載器のリース、割賦販売、クレジット販売による経費の一部を助成する制度です。
＊詳しくはこちら

地図ソフトの収録状況

地図に収録されている情報が、何時の時点のデータであるのか気になることはありませんか？
SANYOのページにこれに関する情報がありましたので一部を引用しておきます。

■ NV-HD810、HV-HD551、NV-DK791の地図ソフトは、おおむね以下の年月までに収録された情報に基づいております。
●道路：2004年11月（高速・有料道路）/2004年9月（国道・都道府県道）
●交通規制※：2004年4月
●住所検索：2004年12月
●電話番号検索：2004年11月 　　
●個人宅電話番号検索：2004年8月
●郵便番号検索：2004年12月
●ジャンル検索：2004年12月
●高速・有料道路料金：2004年11月
●市街地図：2004年10月

■NV-470の地図ソフトは、おおむね以下の年月までに収録された情報に基づいております。
●道路：2004年11月（高速・有料道路）/2004年9月（国道・都道府県道）
●交通規制※：2004年4月
●住所検索：2004年12月
●電話番号検索：2004年11月
●施設検索：2004年12月

※交通規制は普通自動車に適用されるもののみです。