通信機能の前に本体の品質向上を!! - エアーナビAVIC-T10レビューから
(レビュー記事 「【レビュー】AVIC-T10 パイオニア エアーナビ」から抜粋)
パイオニアに何があったのだろう。まさかこんな品質で商品化するとは!
”PIONEER”と言えば、パナソニックと並んで日本におけるカーナビのトップメーカーのはすだが、made in Chinaとはいえ、設計検証も品質確認も、まともに行われたとは到底思えない。仮に作業を第三者に依頼していたとしても、パイオニアには管理・監督する責任があるはずだ。
エアーナビAVIC-T10を入手後、僅か1週間の間に、残念ながらナビゲーション機能中の操作不能とワンセグ受信中の再起動を、それぞれ複数回経験した。その他にも不具合らしき現象を確認したが、どうもメーカー側の検証が不十分のまま製品化してしまったように感じられる。
無名な海外メーカー製ナビならまだしも、日本の大手カーナビメーカーとしては案内音声の音量レベルの件と併せて、お粗末と言わざるを得ない。今まで様々なナビゲーション機器を見てきたが、日本メーカーのポータブルナビとしては稀に見る完成度の低さ。発売前の期待が大きかっただけに残念だ。
OSやCPUの選定は正しかったのか?とか、コストダウンし過ぎたツケを 操作上のレスポンスの悪さとしてユーザーに払わせてはいないだろうか?など、余計な心配をしてしまう。ちなみに評価したエアーナビのソフトウェアバージョンはナビが「Ver 1.00」、ワンセグが「Ver 1.0.1.2」、Bluetoothが「HW100.SW290」。
このように商品の完成度が低いことを露呈するような不可解な動作や現象については、ファームウェアのバージョンアップで対応できる点については一刻も早く実施してもらいたい。これらの点が改善されれば、ナビ基本機能やワンセグの受信機能は共に及第点が付けられるポータブルナビと言えよう。通信機能(スマートループ)云々はそれからだ。
エアーナビを購入検討する際には、以下のリンクからメーカーの対応状況を確認して欲しい。
■関連サイト
carrozzeria エアーナビ お知らせ
パイオニアに何があったのだろう。まさかこんな品質で商品化するとは!
”PIONEER”と言えば、パナソニックと並んで日本におけるカーナビのトップメーカーのはすだが、made in Chinaとはいえ、設計検証も品質確認も、まともに行われたとは到底思えない。仮に作業を第三者に依頼していたとしても、パイオニアには管理・監督する責任があるはずだ。
エアーナビAVIC-T10を入手後、僅か1週間の間に、残念ながらナビゲーション機能中の操作不能とワンセグ受信中の再起動を、それぞれ複数回経験した。その他にも不具合らしき現象を確認したが、どうもメーカー側の検証が不十分のまま製品化してしまったように感じられる。
無名な海外メーカー製ナビならまだしも、日本の大手カーナビメーカーとしては案内音声の音量レベルの件と併せて、お粗末と言わざるを得ない。今まで様々なナビゲーション機器を見てきたが、日本メーカーのポータブルナビとしては稀に見る完成度の低さ。発売前の期待が大きかっただけに残念だ。
OSやCPUの選定は正しかったのか?とか、コストダウンし過ぎたツケを 操作上のレスポンスの悪さとしてユーザーに払わせてはいないだろうか?など、余計な心配をしてしまう。ちなみに評価したエアーナビのソフトウェアバージョンはナビが「Ver 1.00」、ワンセグが「Ver 1.0.1.2」、Bluetoothが「HW100.SW290」。
このように商品の完成度が低いことを露呈するような不可解な動作や現象については、ファームウェアのバージョンアップで対応できる点については一刻も早く実施してもらいたい。これらの点が改善されれば、ナビ基本機能やワンセグの受信機能は共に及第点が付けられるポータブルナビと言えよう。通信機能(スマートループ)云々はそれからだ。
エアーナビを購入検討する際には、以下のリンクからメーカーの対応状況を確認して欲しい。
■関連サイト
carrozzeria エアーナビ お知らせ
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