ETC車載器電源のシガープラブ化に最適な車載器

クルマに後付けできる電装品、例えばカーナビ、レーダー探知機、カーセキュリーなどは、電源をシガーソケットから取るタイプがあるのに対して、ETC車載器にはありません。ETC車載器のすべての機種が既存の配線から分岐するか、あるいはヒューズボックスから取るようになっています。

ということで、サイトではETC車載器電源をシガーソケットから取れるように、シガープラグに加工する方法を掲載しています。（特定の車両情報がセットアップされたETC車載器を他車へ転用するなど、悪用をオススメしているわけではありませんので悪しからず！）

では、シガープラグの加工に便利な機種はどれでしょうか？

シガープラグに加工する場合、電源はアクセサリー線とアース線の２本の線だけで動作し、機能も制限されない機種が便利です。この点については機種というよりは、メーカーにより分類することができます。

■アクセサリー線とアース線の２本で動作するメーカー
　三菱電機、三菱重工、パイオニア、クラリオン（ADDZEST）

□上記の線に加えて、常時電源線の合計3本の線が必要なメーカー
　松下電器（Panasonic）、デンソー、富士通テン（ECLIPSE）、ケンウッド

　注）この分類は将来は変わる可能性があります。

ETC車載器をいつも車に備え付けにしておく場合は、２本の線で動作するメーカーの中で自分が気に入ったものを選ぶと良いでしょう。具体的には三菱電機のEP-424BやEP-434(S/B)、本体色が選べる三菱重工のMOBE-300、パイオニアのナビに接続可能なND-ETC4などが売れ筋です。


さらにサイトでは、ポータブルタイプのカーナビ情報を掲載している意味から、ポータブルナビと同じく、使う時だけ設置し、使わない時はブローブボックスなどに閉まっておくのに便利な、アンテナ内蔵タイプの「アンテナ一体型車載器」をお勧めしています。具体的には三菱電機のEP-534B 、EP-524B 、三菱重工のMOBE-110 、パナソニックのCY-ET805D（3線必要）など。


これらの中での一押しは、コンパクトなサイズ、音声による案内、自己診断機能、2線配線で簡単加工のEP-534B（写真左）。この機種はおすすめです。セットアップ料込みで１万円以下で買えるので、手続きが面倒なリース制度も使う必要はないかと。

ちなみに3線必要なパナソニックの機種をシガープラグに加工する例が掲示板や他のサイトに紹介されています。この場合、単純にアクセサリー線と常時電源線を接続すると機能に制限が出るようですので、機能に制限があってもいいと割り切るか、あるいはスイッチ付のシープラグを使って問題を回避する方策をとれば、シガープラグに加工することは可能になりますが、ちょっと加工が面倒になります。

シガープラグへの加工方法　⇒　http://www.enavi.jp/etc_plug.html